Tras los inesperados ataques sobre Abarrán y Sidi Dris, el general Silvestre ordenó reforzar el despliegue del frente con la ocupación de cuatro nuevas posiciones. El 3 de junio se ocuparon las siguientes:

• Talilit: para reforzar el enlace de Annual con Sidi Dris y enlazar ópticamente con estas dos.

• Intermedia "A" e Intermedia "B", ocupadas por fuerzas del regimiento de Infantería "África" nº 68 para proteger por la izquierda la carretera/camino de acceso a Annual desde retaguardia entre Izzumar y Ben Tieb.

La ocupación de Igueriben, decidida para reforzar la defensa de Annual por el sur, se dejó para el día 7 de junio.

Croquis de las posiciones del frente en la circunscripción de Annual.

Talilit fue ocupada por una columna de fuerzas regulares e indígenas, apoyada por otras dos, que salieron todas ellas de Annual, dejando de guarnición una compañía de Infantería con cuatro piezas de Artillería. La posición distaba cuatro kilómetros de Annual, por un camino de difícil tránsito rodado debido a los barrancos que le cortaban, hasta el punto que la batería ligera que concurrió a la ocupación de la posición el 3 de junio tuvo necesidad de rodearlos y, en uno de los barrancos, aun enganchando siete rejas y pasando las piezas una a una, estuvo la batería detenida tres horas, sola completamente, entregada a sus propios elementos, no pudiendo por ello llegar a tomar materialmente parte en la operación, que por lo demás se hizo sin resistencia. El camino de Talilit al mar y a Sidi Dris era francamente intransitable.

El progreso de la columna que salió de Annual fue apoyado por cuatro aviones de la escuadrilla de Zeluán que salieron el primero a las 06:00 horas de la mañana y los restantes a intervalos de treinta minutos. Bombardearon los mismos objetivos que el día anterior en el poblado de Ikdi y arrojaron sobre ellos 16 bombas francesas y 25 alemanas, pues la harka seguía hostigando la posición de Sidi Dris. Con su acción apoyaron también el desembarco de los víveres y municiones que llevaba a bordo el vapor Gandía para esta posición. Los aparatos fueron:

• H.A.V., pilotado por el cabo Gutierrez y el capitán Bada como observador.
• H.A.L., pilotado por el capitán Pio Fernández Mulero, jefe de la escuadrilla, y el capitán Montalt.
• H.A.E., pilotado el capitán García y capitán Cadarso.
• H.A.J., pilotado por el cabo Espinel y el capitán Bada (¿es un error?).

Suspendida la misión por las malas condiciones atmosféricas, los aparatos regresaron a la base. Pero a las 17:00 horas volvieron a salir tres aparatos:

• H.A.L., pilotado por el cabo Gutierrez y el capitán Cadarso.
• H.A.I., pilotado por el capitán García y el teniente Vivancos.
• H.A.J., pilotado por el cabo Espinel y el teniente Merino.

Se dirigieron de nuevo al poblado de Ikdi y arrojaron 8 bombas francesas y 15 alemanas sobre la harka enemiga.

FUENTES:

• Archivo Histórico Nacional, Tribunal Supremo, Reservado. Expediente 50.2. 2ª Escuadrilla de Marruecos. Diario de las operaciones y novedades ocurridas durante el presente mes de junio de 1921. Folios 433 y siguientes.
• Archivo Histórico Nacional, Tribunal Supremo, Reservado. Expediente 50.3. Comandancia General de Melilla. Estado Mayor. Diario de Operaciones del mes de junio de 1921. Folios 585 y siguientes.
• Archivo Histórico Nacional, Tribunal Supremo, Reservado. Expediente 50.10. Resumen del general Picasso. Capítulo 3. Situación subsecuente a Abarrán. Folio 2187 vuelto y siguientes.
• Servicio Histórico Militar. Historia de las Campañas de Marruecos. Tomo III. Madrid, 1981. Páginas 409-410
• Palma Moreno, Juan Tomás. Annual 1921. 80 años del Desastre. Almena ediciones. Madrid, 2001. Página 65
• Pando Despierto, Juan. Historia secreta de Annual. Ediciones Temas de Hoy, S.A. Colección Historia. Madrid, 1999. Página 127
• Parte del general Silvestre dando cuenta del ataque (radiograma de 4 de junio a las 00:25 horas), citado por Servicio Histórico Militar. Historia de las Campañas de Marruecos. Tomo III. Madrid, 1981. Página 631.