EL ARMA DE INGENIEROS




OFICIALES DEL REAL CUERPO DE INGENIEROS


D. JOSE MARÍA ALEXANDRE GUERRERO (17xx - 18xx)

Fecha de ingreso en el Real Cuerpo: Subteniente de Ingenieros en 1765.
Número de escalafón (Memorial de 1911): 490

Como Cadete del Regimiento de Artillería, cursó estudios en la Real y Militar Academia de Matemáticas de Barcelona entre 1761 y 1763.

Por la investigación del Brigadier Aparici sabemos que se ascendió a Subteniente de Ingenieros por Real Decreto de 12 de julio de 1765, sin embargo Capel arroja el dato de que el 20 de agosto de 1764 había sido nombrado Subteniente e Ingeniero Delineante destinado en Cataluña. (ACA, 123)

La mayor parte de lo que sabemos de él procede de la investigación del profesor Capel, que lo sitúa ejerciendo su labor en Guatemala y Nicaragua durante más de 30 años:

  • Tras su destino inicial en el Principado de Cataluña, el 1 de marzo de 1771 se encuentra en Guatemala y se propone que pase a la defensa del Castillo de San Juan, por ser el único que no está enfermo. (A I, 811)

  • En 1778 era Ingeniero Extraordinario, y se propuso su ascenso a Ingeniero Ordinario. Ese año sigue en Indias. (AS GM 3002)

A partir de entonces las noticias que Capel obtiene de Alejandre le sitúan en Nicaragua:

  • En 1781 dibuja un croquis del río de San Juan (Nicaragua). (CH)

  • En 1783 realiza un plano del puerto y terreno adyacente a la ciudad de Granada, en Nicaragua. Ese mismo año también realiza el proyecto de dos Reductos de Baterías, para la defensa de la misma ciudad. (CH)

  • Por orden de D. José de Estachería, en 1785 proyecta un fuerte de campaña para la defensa de La Laguna de Nicaragua. (CH)

  • En 1792 diseña la fortificación de San Carlos, proyectada para la defensa del río San Juan, en Nicaragua. (CH)

  • En 1803 realiza un plano en 4 hojas del fuerte de San Carlos (Nicaragua). (CSHM, I 5204 y 5113)

Cien años antes de la construcción del Canal de Panamá, durante su permanencia en Nicaragua el Capitán Alejandre trabajó en el proyecto de un canal que atravesase el continente, y que tiene el siguiente sugestivo título (Cort, 68):

    "Diseño en que se procura manifestar el reconocimiento practicado de superior orden por el comandante de Omoa, don Ignacio Maestre, y los capitanes de Ingenieros don Joaquín Isasi y don Joseph María Alejandre, a fin de averiguar si tenía o podía tener comunicación el lago de Nicaragua con el mar del Sur, del que ha resultado, después de la más prolija inspección, así de las costas del Sur, del mar y de la laguna como de los ríos y terrenos intermedios, no tener absolutamente tal comunicación y ser muy dificultoso, sino imposible el dársela, pues aunque el lago superior al nivel del mar (lo que es de sí evidente) restan (entre otros) los inconvenientes así de lo montuoso y áspero del terreno desde la ciudad de Granada hasta el puerto de la Culebra (lo que no se manifiesta en el plano para evitar confusión) como porque escaseando el agua el único desagüe de la laguna que es el río San Juan, especialmente en verano, será mucho más siendo dos."

    Nota: La ruta de color de tierra denota el reconocimiento y en el río San Juan su verdadera entrada.




FUENTES:

  • Memorial del Arma de Ingenieros. Abril de 1911. Año LXI, número IV.

  • Horacio Capel y siete más. Los Ingenieros Militares en España (Siglo XVIII). Repertorio biográfico e inventario de su labor científica y espacial. Universidad de Barcelona. Barcelona, 1983.

  • Castillo de Montjuich. Listado de alumnos de la Real y Militar Academia de Matemáticas de Barcelona.